铁路运输企业运营临管铁路财务管理办法
铁道部
铁路运输企业运营临管铁路财务管理办法
1991年7月30日，铁道部
第1条 为加强运营临管铁路的财务管理，提高运营临管铁路的社会效益和经济效益，特制定本办法。
第2条 凡经国家或铁道部正式验收交付铁路局办理临管运输业务的新建铁路称运营临管铁路（以下简称临管线），临管线有关财务问题按本办法管理。
第3条 在新建铁路正式验收前半年，铁路局应根据临管线地区经济发展情况，预测管理期间可能完成的客、货运输量，在充分考虑主、客观因素的条件下，提出财务收支情况测算资料，向铁道部提出特殊运价申请报告。特殊运价由铁道部商得国务院物价主管部门同意后，公布执行。
第4条 凡经国家批准实行特殊运价的临管线，一律实行独立核算、自负盈亏，部不弥补亏损（青藏、南疆线按对部承包办法执行）。在运营初期由于运量不足难以做到收支平衡时，减提折旧以保持收支平衡。
第5条 临管线转入正式运营应具备下列条件：实行全路统一运价按全路统一核算口径核算时，财务收支能达到平衡或略有盈余。
临管线在达到上述条件时，由铁路局提出申请，经铁道部审核批准后，即可公布正式运营。
第6条 临管线的计划与统计
临管线实行计划管理。铁路局每年在编报正式运营铁路（以下称营业线）各项生产财务计划的同时，应编报临管线各项生产财务计划，经部批准后执行。在编制临管线生产财务计划时，客货运量、换算周转量、总重吨公里等有关指标，以计划部门下达的计划数为准。
临管线的各项运输指标的统计，根据铁道部现行规定，合并在铁路局营业线的各项运输指标中一并统计，对其中临管线客货发送量、客货周转量、总重吨公里，机车总走行公里，货车运用车数等指标单独列出，以便计算和考核临管线指标完成情况。
第7条 临管线的客货运输收入按批准的运价核收。
第8条 临管线货运运杂费的报缴：
临管线发往营业线的货物，由发站分别按临管线和营业线计费，在货票上分别填记，一次向托运人核收，由临管线所属局（分局）分别列入临管线收入和营业线运输收入报缴；
营业线发往同属一个铁路局（分局）的临管线货物，发站货票填写实际到站，但只核收营业线运杂费，到站向收货人核收临管线运杂费，列入临管线收入报缴；
营业线通过临管线发往另一条营业线或营业线发往分属两个及以上铁路局临管线的货物，发站分别计费（营业里程合并计算），在货票上分别填记，一次向托运人核收，发局（分局）按月将临管线收入汇付给临管线所属局（分局），列临管线收入报缴；
临管线内相互发送的货物，由发站核收运杂费列入临管线收入报缴。
第9条 通过临管线运杂费的清算
为简化相互间的清算手续，已按通过临管线计费实际未通过临管线而绕路其它营业线的货物运输，在年终结算时按吨公里特价计费。通过临管线运输的货运运费收入超过以该线货物周转量乘以特价计算出的收入时，对其超过部分应转列营业线运输收入报缴；不足时，按临管线实际收入报缴。按营业线运价加成计费的临管线，按实际收入报缴。
第10条 临管线客运运杂费的报缴
临管线与营业线间原则上不办理直通客运业务。遇有营业线旅客列车进入或通过临管线时，列车停点站可发售列车终到站以内的各停点站客票和办理行包业务。但不得办理列车终到站以远的客票和行包业务。
临管线所属局（分局）在所收旅客票价收入中按临管线平均人公里收入率乘以上月该线旅客周转量计算出的收入列入临管线收入报缴，剩余部分列入营业线运输收入报缴；临管线实收客票收入小于按上述办法计算收入时，按实际客票收入列临管线收入报缴。
营业线发售的旅客票价收入（含到达或通过临管线的收入）一律列入营业线运输收入报缴。
列车补票业务由担当乘务的客运（列车）段办理，其补票收入，营业线的段担当乘务时列营业线运输收入报缴，临管线的段担当乘务时列临管线收入报缴。
营业线和临管线发送的行包收入，按发站所属线别，分别列入营业线收入和临管收入报缴。
第11条 临管线运输收入报表和进款汇缴
临管线所属的铁路局（分局）收入部门，对临管线收入应单独建帐、单独编制收入决算报告。
临管线收入进款按营业线运输收入进款汇缴办法，单独逐级汇缴铁道部，任何单位不得截留和坐扣。
第12条 临管线运输支出核算
临管线运输支出的核算，比照铁道部营业线运输支出核算办法办理。
1、固定资产折旧率，根据临管线开通临管年限、运量情况，在国家批准的正常折旧率范围内（现行为10％），以财务收支平衡为原则，由铁道部核定。
临管线提取折旧费的留用原则是：按该线当年实际完成的运量占设计运量的比例确定，比例高的多留用，比例低的少留用。
如某线的设计运量双向合计为2000万吨（人），营业里程为200公里，则应完成周转量为40亿换算吨公里，但该线当年实际完成周转量为8亿换算吨公里，则允许留用折旧为2％，即10％×8／40＝2％，其超过2％提取的折旧费应全部上交铁道部。
为鼓励临管线改善经营，提高折旧的提取比例，对其上交部的部分，部按10％的额度用部集中留利，拨给临管线作为新增福利基金。
临管线留用折旧费的使用要按计划程序，纳入铁路局和部更新改造和大修计划。
货车折旧费和营业线一样，按实际占用的运用车比例分摊列入临管线运输成本。
2、机车车辆运用、设备检修、供水供电等费用，由临管线路所辖站段支出的，其费用直接列入有关科目；由营业线铁路所辖站段支出的，其费用由营业线所辖站段按全成本向临管线清算，具体办法由各局自定。临管线向营业线所辖站段支出的有关费用列入临管线运输支出的有关科目。营业线所辖站段收取的有关费用必须冲减运输成本，不得截留、坐支。
3、临管线使用的货车一律按运用车数分摊货车使用费，列入临管线运输成本并由所属局统计归口上交。货车修理费（包括段修、辅修、轴修、摘车、临修、列检等项费用），均按铁道部批准单价，由路局按季向部清算。清算的费用与实际支出不足的部分，由临管线列入运输成本支给车辆段。
4、临管线的职工工资按铁道部对营业线的职工工资办法有关规定办理。
5、退休职工的退休费按退休统筹办法办理。
第13条 临管线的拨款与清算
临管线的运输收入比照营业线办法全额解交铁道部，每月中旬由部按上月实缴数下拨运营款。
临管线与营业线各单位相互间的委托业务，按代办工作办理，由双方自行清算。
第14条 临管线的财务成果
临管线的财务成果分以下三类情况进行处理：
1、南疆、青藏两线目前暂按铁道部核定亏损额补助，超亏不补，减亏留用。
2、对折旧达不到正常水平的各线，在保证不低于部核定该线折旧计提水平的前提下，实际不允许产生利润。
3、对折旧已达到正常水平的各线，其形成的利润可与部“五五”分成，分得的利润，60％作为生产发展基金，40％作为福利基金。
临管线在折旧未按国家规定提足的前提下，应向当地反映，争取豁免营业税及附加。
第15条 临管线的会计制度
临管线的会计制度比照营业线规定执行。
临管线的会计报表，与营业线会计报表格式相同。铁路局汇总向部提报营业线决算时，应附临管线会计报表二份，同时报部。
第16条 本办法由部财务司负责解释。
第17条 本办法从一九九二年一月一日起施行。以前铁道部颁发的有关文件与本办法有抵触的，均按本办法执行。
关于印发《工商行政管理所推行国家公务员制度培训方案》的通知
国家工商局
关于印发《工商行政管理所推行国家公务员制度培训方案》的通知
1996年6月5日，国家工商局
各省、自治区、直辖市及计划单列市工商行政管理局：
经商人事部同意，现将《工商行政管理所推行国家公务员制度培训方案》印发给你们，请结合实际情况，认真贯彻执行。
工商行政管理所推行国家公务员制度培训方案
为进一步提高工商行政管理所（以下简称工商所）人员的政治、业务素质，充分发挥工商行政管理职能作用，确保国家公务员制度在工商所的顺利推行，根据《工商行政管理所推行国家公务员制度实施方案》的要求，经商人事部同意，制定本方案。
一、目标与任务
用两年左右的时间，对工商所现有正式人员进行一次工商行政管理职业道德、法律法规、专业知识和国家公务员制度基础知识以及相关理论知识等的全员培训，努力使广大工商所人员不断加强职业道德修养，规范行政行为，树立良好形象，全面提高履行岗位职责的能力，达到与国家公务员相适应的素质要求。
具体任务是：
（一）对承担工商所推行国家公务员制度工作的骨干队伍进行培训；
（二）对工商所现有干部身份的人员进行过渡培训；
（三）对在工商所公务员职位上工作的“以工代干”人员进行公务员考录前的培训。
二、原则与方法
要根据《国家公务员暂行条例》和《国家公务员培训暂行规定》的要求，坚持理论联系实际、学用一致、按需施教、讲求实效的原则，有计划、有组织、有步骤地开展培训工作。未参加培训或培训不合格人员，不得过渡或暂缓过渡为国家公务员。
三、步骤与分工
（一）骨干培训阶段
1、培训对象主要是：（1）各级工商行政管理局工商所推行国家公务员制度实施工作班子的工作人员；（2）相应的骨干师资。
2、培训工作分级分类组织实施，其中国家工商行政管理局负责省级工商行政管理局骨干的培训，省级工商行政管理局负责地（市）级工商行政管理局骨干的培训，地（市）级工商行政管理局负责县级工商行政管理局骨干的培训。这一工作要在1996年10月前用三个月时间完成。
（二）过渡培训阶段
1、培训对象主要是纳入国家公务员制度实施范围的工商所的现有干部身份的人员。
2、培训工作在各省、自治区、直辖市工商行政管理局的指导和协调下，由各地（市、县）工商行政管理局具体实施，于1997年5月底前完成。
（三）考录前培训阶段
1、培训对象主要是符合公务员资格条件的已在工商所公务员职位上工作的“以工代干”人员。
2、这一工作可与过渡培训同时进行。由各省、自治区、直辖市工商行政管理局负责指导和协调，各地（市、县）工商行政管理局负责具体实施，于1997年10月底前完成。
四、课程设置与课时分配
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| 课 时
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课 程 | 骨干培训 | 过渡培训 | 考录前培训
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工商所职位分类 | 24 | |
国家公务员制度基础知识 | 30 | 120 |
工商行政管理专业知识 | 30 | 120 |
工商行政管理公共科目 | 30 | | 120
工商行政管理专业教程 | 30 | | 120
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合 计 | 144 | 240 | 240
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其中，面授和辅导的时间，骨干培训不少于72学时，过渡培训不少于120学时，考录前培训不少于120学时。
五、教材建设
培训教材由国家工商行政管理局和人事部统一组织编写，纳入公务员培训教材建设规划。其中，过渡培训教材为《国家公务员制度基础知识》、《工商行政管理专业知识》；考录前培训教材为《工商行政管理公共科目》、《工商行政管理专业教程》。各省、自治区、直辖市工商行政管理局要负责做好教材征订工作，确保各级各类人员的培训用书需要。
六、组织领导
（一）各级工商行政管理局要在各省、自治区、直辖市人事部门的统一规划指导下，加强对工商所推行国家公务员制度培训工作的组织领导，建立专门工作机构，认真研究解决培训工作中的新情况、新问题，并从经费、设施、师资、场地及时间等方面给以保证。
（二）各级工商行政管理局要根据职责分工，制定好本地区工商所推行国家公务员制度培训工作计划和实施方案，并采取积极有效措施，努力提高培训质量，保证这项工作的顺利完成。
（三）各级工商行政管理局要将培训任务的完成情况与工商所推行国家公务员制度的进程有机地结合起来，切实做到先培训后推行，认真严肃，规范有序，扎实有效，不走过场。
